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硬币
官方的伊朗货币单位是里亚尔，缩写为Rl或Rls; 一般来说，对于日常交易来说，它们是在托曼的基础上进行管理的，托曼是十里亚尔的总和。
油
石油收入占85伊朗外汇利润的百分比，70占国民生产总值的百分比在不同程度上与石油部门有关。
伊朗是第二个生产国 欧佩克每天产量约为3,7百万桶，其中2,4百万桶出口。 伊朗已建立的石油储量约为90亿桶，而天然气储量则为20十亿立方米。 但是，必须说伊朗在石油部门的潜力尚未得到充分开发，因为主要的外国，特别是美国出于政治原因拒绝考虑“伊朗方式”来分配原油。
在伊朗现有的许多炼油厂之中 德黑兰 每天容量为230千桶; 大不里士，120mila; 那个 伊斯法罕，290mila; 阿拉克，170 mila。
这两种植物的地理位置，和他们的生产力，表现出他们能够有效地对里海的国家，并在实践的前苏联加盟共和国的需求作出回应，伊朗在波斯湾港口输送石油帐户里海国家，接收的量在其北部炼油厂相等的（机制被定义，在技术术语，“交换”）。
奈卡在里海的港口已经准备任务，并能够下载每天原油350mila万桶，但有一些补充可以接受800mila很好，同样可以说在同一海域又伊朗其他端口。
奈卡已连接到德黑兰，并通过德黑兰到大不里士，随着325公里管道（已部分用于与哈萨克斯坦“交换”的合同），由一条铁路线，并且还可以用来“公路路线相同的目的，经过适当的扩张后可以在短时间内实现，350千桶原油可以每天移动。
伊斯法罕和阿拉克的炼油厂，由于与德黑兰的连接，已经对来自伊朗通过特殊管道的南部，也可以使用，在第二阶段的石油合作，将每天发送给那些植物460mila桶来自里海的原油流入首都的工厂。
后来人们就足以建立更多的325公里的管道，以实现超过每天800mila万桶，这正如我们所看到的运输能力相当于4个炼油厂的生产能力引用。
伊朗南部地区的管道可能会最终，在最后阶段，可用于直接到达俄罗斯石油的波斯湾，即在伊朗港口面对它，其负载能力和卸载都已经完全足够了满足这种需求。
其他附带问题，例如各类原油的化学合规性不会丧失上述四个炼油厂的加工潜力，这些问题已经基本解决; 尤其是在内卡港口，有植物能够混合油品种，并且可以建造用于进一步过滤干预的植物而没有特别的困难。
因此，伊朗的选项里海原油的出口可能发展成四个不同的阶段，已研究和考虑可行的每一个; 在前三，你应该进行必要的连接，在管道和增强的工作压力，具有绝对可以忽略不计的投资相应的反向流动; 过渡到第四阶段，也就是“交换”的赞成，非伊朗波斯湾终端直接交割的原油的机制的遗弃，投资会更有实质性的，因为它是植物之间的连接应显著扩大德黑兰，伊斯法罕和阿拉克。
但是，应该指出的是，一个给定“天花板”，为被运送原油的总量设置，为建设成本（“屋顶”已经在1,60每天/ 1,62万桶伊朗专家量化）新的基础设施，交货的原油通过海运从里海至伊朗的沿海国家，以及运输方面的通过管道在伊朗境内的费用，其他的事情，储蓄上抽不运送到北方桶抵消成本，将有整体非常小，节省时间对于所有相关国家来说都是非常具有成本效益的（因此最终也是为了他们的客户）
与任何其他假设的将里海石油输送到海洋的方式相比，伊朗的选择显然是最方便的，并且在实践中所有专家都同意这一事实。 可以补充说的是，即使不是来自西方国家，也不是来自东亚或东南亚的原油需求，前景将非常有利。
石油化学产品
在伊朗创建真正的石油化学工业可以追溯到大约三十年前。
以前，各部委内部设立了各个部门机构; 第一个组织机构是隶属于经济部的化工企业。 其活动的主要成果是在1959和1963之间Marvdasht化肥厂（在Shiraz附近，Fars地区）的诞生。
在1963定居的法律ى这涉及到石化行业的所有举措都集中在NIOC（伊朗国家石油公司），其两年后生下的NIPC（伊朗国家石化公司），它仍然提供了国内市场和出口产品来自石油，天然气，煤炭和其他类型的有机和矿物原料的化学品。
在1965中，该行业的投资仍然仅为300百万里亚尔，雇员人数不超过8千个单位。 革命后，NIPC成为隶属于石油部的实体的一部分，并完全由国家所有。
该部门副ى伊拉克入侵防御战（1980-1988）期间，严重破坏：许多复杂，在卡克的地区，设拉子，Pasargad和其他地方多次催要，经常地毯。
这项工作自推出以来被分配到高优先级（：最严重的后果是由在胡齐斯坦地区的四个复杂的网站，其中，冲突结束后，有必要在三个不同的阶段完全重建以及19单位报告1989）的第一个五年发展规划，并投资专门用于这一目的是等于16总数的％。
石化行业上，他们也不会行使几乎没有影响美国的制裁，开始记录扩张的第一显著迹象：超级生产实际上1375万吨波斯1996期间（三月1997 - 10月）对比一下在这一年的年初预算增长2％。
同时，NIPC进行了内部组织合理化的道路，通过18mila减少员工16.500单位，但在同一时间实现人均生产率增加了十倍。 在行业计划中，决定开始一系列私有化。 由于与五十个着名的学习和实验中心签订的合同，公司还决定逐渐放弃传统的研究方法。
在第一个五年期间发展规划伊朗承包的1,7十亿美元外债在石化行业实现项目：到今天为止，这些债务几乎完全偿还。
今天，NIPC在八家生产公司和众多活跃在工程和贸易领域的公司中雇用了16千名员工。
在这个领域的外国投资应该受到各种考虑的吸引：该行业在国内市场上增加了15％ 原材料的成本绝对具有竞争力; 外商投资法的规定无论是从所得税八年豁免，是由出口带来的收入是免税的无时间限制，并提供了该课程维加诺这一部门的所有设施外国投资者愿意在伊朗工作。
我们希望，伊朗的世界石油产量中所占的份额达到 - 从目前的0,5％ - 由第三PQS结束的2％：为了这个目的，如上所述，将需要超过10十亿美元的投资，几乎其中一半将分配给离岸设备和工程服务。
在实践中，2005总生产（其中75％将销往国外）内应增加2,5％相比，目前的成交量，这站在等于1,5十亿美元价值：这一结果将由被允许30系列项目将在未来六年内逐步投入运营。 展望未来，伊朗石化联合企业和工业的产能达到每年13,2百万吨。 粗略预测甚至提到2005的总产值将超过7,5数十亿美元的可能性。
伊朗石化产品出口价值将超过则2005 2十亿美元（最低目标，但许多专家报告可能得出5十亿）：一个重要的目标，如果你认为你是在1989 29他们introitati亿美元，又在1998通过出口行业没收强势货币已经停止向476亿美元（在1997 560者;次年出口受到货量上升百分之9％，但价值已经下降由于国际市场的衰退）。
目前，24％的出口目标是欧洲（该份额应该触及40中的2005％）; 在24％至东亚，19％印度，12％到中国，5％到中东，9-10％到东南亚，北非和南美的其余部分。
在石化领域，伊朗是沙特阿拉伯之后按生产量计算的第二个中东国家（13-14占总数的百分比）。
非石油出口的工业扩张
它仍然是该国对石油收入的依赖仍然过大，即1989，即推出的第一个五年发展计划，努力减少激励工业生产和农业生产，而且比石油和天然气等产品的出口：已推迟在二PQS取向 - 也是由于锐化，从1995，通货膨胀的趋势，流动性推出了严格的控制措施战斗 - 但第三PQS（仍在进行中）定义为优先任务。
为此，逐步放松严格的财政限制措施，特别是私营出口商的措施已经开始启动。
新政策的结果立即显现。 四月，二月1999 2000月底期间出口非伊朗石油达2,83十亿美元，同比增长去年同期5,1％; 实际上，这些出口量超过11,35百万吨，增加了9,2％。 总的来说，不同类型的商品通过2.032出口，但只有20包含了整个出口的94％。
地毯，开心果和文物已经形成了所有非石油出口的33％，但工业出口取得了等于58亿美元总价值，相比于同一期比上年同期增长52,2％ 。 最后，农产品出口超过700百万美元，增加了8,9％。
因此，国家经济结构真正演变的每一种可能性都主要与工业部门的扩张相联系：这一目标在很大程度上取决于外国投资的进入。
外商投资
意识到这一需要，哈塔米政府已经采取了一系列旨在鼓励外国投资者在伊朗的倡议下，发起两促进和生效外国投资的保护，因为1955法实施办法实施细则措施，有一些具体的法律，涉及特定的生产部门，如采矿。
在旨在提高非石油出口，以完整的生产线，以提高附加值，市场竞争力和质量的商品和服务，创造新的就业机会一般情况下，外商投资项目得到大量补贴工作并降低伊朗领土上的货物价格。
该奖励主要包括，以及在确保任何风险所必需的保障可以从税收减免的各种措施，外国投资者的资本，生产经营单位按规则的豁免适用于从伊朗产生的外币收益出口，外国投资者资本回国的自由化以及获得的利润; 特别是，鼓励合资企业，其中可转让配额的外国投资者可能高达all'80％（以项目的勘探和开采矿产资源的创造，屋顶被限制在49％，但1998矿业守则提供额外的补偿措施）。
易货合同（外国投资者可以通过这些合同干预任何伊朗的生产部门）和回购同样便利。
为了吸引外资，然后举措有助于以最低的价格能源和同样广泛的易于使用的原料，在各个领域的熟练劳动力丰富的大可用性 - 服务出口所产生的收入伊朗工程技术目前超过每年十亿美元 - 和非熟练劳动力降低劳动力成本以及投资者愿意在自由贸易区（格什姆岛，基什和恰赫巴哈尔操作的一些其他方面的改进）和十几个经济特区。
区域市场
位于地缘战略地位，有点波斯湾和中亚之间的“桥梁”，印度洋和俄罗斯，伊朗已经能够近年来最大限度地利用这一特点：追求一个明确的“宽松计划在国际舞台上，并在第一，哈塔米政府发展同周边国家在政治关系方面的联系紧张”既涉及到加强经济和贸易关系，今天的国家，它可以被认为是心脏巨大的市场（从300 500到百万人）极其丰富的原材料生产潜力和交流。
自第一个PQS启动以来，已经开始建立的连接网络旨在扩大石油和天然气部门以及所有其他经济部门。
链接
（ - 高加索 - 波斯湾中亚）对于整个市场区域的支点是截至目前伊朗举行，即将进入进一步强化的阶段，即使对于非石油产品和与石油和天然气无关的服务。
在过去的十年里，几乎所有的伊朗地区都建立了货运站。 节点边界结构已在国际肉类协议协定或类似条约中登记，从而可以将海关手续降到最低程度; 在规划道路网络发展计划时，优先考虑与港口和边境站的连接，从而创造不可或缺的轴线或“过境走廊”。
今天，伊朗的内部铁路网络，其管理公司是19国际组织的一部分，享有用户的相关便利条款，通过土耳其铁路与地中海相连; 与Azarbaydjan共和国（连接伊朗与高加索，跨高加索，前苏联共和国和俄罗斯本身的Jolfa边界）; 与中亚铁路通过土库曼斯坦铁路; 与印度和巴基斯坦。
空中网络也在开发中; 并以此为端口（伊朗海岸绵延630公里处，里海和1.880公里，南，波斯湾和阿曼海），十五年重建的，他们已经允许收回全部活动所有受战争破坏的建筑物，继续扩大规模并加强与道路和轨道交通走廊的联系。
此外，保税区和经济特区的创建更喜欢一些位于沿海或岛屿，并已配备端口，其中特别规定提供有关利率，税收和港口费用强有力的激励和折扣度假村除了我们已经提到的豁免外。
因此，铁路运输与海运和公路运输相结合的可能性非常灵活，并且在货物安全和降低成本方面提供了广泛的选择。
其结果是，投资者愿意在伊朗进行操作也可以利用由“伊朗”节点提供的设施，以达到一个非常大的市场，到目前为止仍然主要是“处女”，在这里你有关于非常有趣的机会均意大利和欧洲技术的进入，包括潜在消费，最后是能源供应和原材料。
农业
气候的多样性，土壤质量以及随之而来可能的生产多样化使得伊朗在农业领域的潜力极高; 那么该国的地理位置就非常有利于伊朗农产品的出口。
鉴于未来三十年全球粮食形势发展的前景，伊朗可能在该地区发挥越来越重要的作用，并为中亚的粮食安全作出重大贡献。
20世纪60年代，伊朗进口了最低量的谷物，在肉类，家禽，大麦和小麦的生产中实际上是自给自足的。
尽管如此，在七十年代中期，该国已经成为美国的一种“农业保护国”。 事实上，由君主做出的抉择，用石油收入购买武器和放弃自己赞成工业化不平衡的过程中农业和从上面强加的，它已经导致伊朗系统的剧烈变化粮食生产。
在1975中，伊朗消费的所有谷物中有四分之一是从美国进口的; 引入了农业综合企业的新方法，要求从美国进口机械和化学产品; 大多数家禽养殖场和奶牛场专门从美国进口玉米和大豆。
因此，在1965中，伊朗仅以15百万美元的价格进口美国谷物，十年后，这一进口的价值超过325百万美元。
与此同时，沙阿与华盛顿签署了一系列双边协议，包括着名的“PL 480协议”，据此伊朗承诺使用美国购买的部分小麦和大豆油，以便进一步扩大美国农产品的进口机会; 并承诺美国借给伊朗的资金绝不会用于任何有利于伊朗出口产品生产的项目。
总之，华盛顿通过这些条约能够确保干涉伊朗农业事务的真正权利：伊朗还必须从美国工业部门购买所有必要的设备。
相反，革命后以来，特别是在伊拉克入侵防御战争的结束（1988）德黑兰认为农业作为经济和社会发展的枢轴; 自启动的第一个五年发展计划（1989）的。当然，与第二，他们被设定了一些优先考虑到特别具体的地形和领土的水文，以及该国的前“人口热潮包含它的广告系列的开始。
这些目标之间首席肯定是增加植物对水的提取能力，并寻找最佳水平为现有水资源的开发，因此对于一些水坝的建设的努力，工厂扩建工业生产以及水和灌溉运输，专家组的形成，减少需要求助于从其他国家的技术人员和因此允许硬通货大大节省。
在1989 1997和，事实上，有水系统的第一显著扩展：它增加供水量，以农业部门，新建大坝建成，鼓励管网的建设和灌溉渠道，收集和从水坝将水供应到活动盆，用更现代的替代灌溉的传统方法的双重目的，培肥耕地从未被任何灌溉系统服务。
立即发现了对国家农业的许多积极影响。
例如，小麦产量已经从6.009.000 1989吨（的国内需要52％）至11.996.000 1996在吨增加，等于69,7％（的国内需要大约90％）生长; 均达到那么在“12.684.000 97公吨，21％的增长，和他们出口以及1998 6万吨，是世界上最好的表现之一 - 它必须说，今天在伊朗生产刚刚超过3吨每公顷小麦，对沙特阿拉伯，他们的地比，伊朗不太肥沃，或5来自其他国家，这表明使用仍然不足的潜在的8。
大米产量已从1.854.000中获得的1989吨变为2.596.000 1996（加上45,6％），直至2.772.000 1997。
生产饲用植物，包括大麦，玉米，苜蓿和三叶草，已超过从8.626.000 11.231.000吨（以上30％），直到11.661.000 1997同期增加。
生产甜菜，在吨等于3.535.000 1989，在5.880.000 1996（更多27,3％），以及约6.006.000来年。 即谷物是由生长，然后在264.000 1989％进一步增大到720.000 1996吨吨173至10 1997（具有798.000％的增加）。 59和1989之间的土豆产量增加了1996％，从2.033.000吨增加到3.173.000。 同年，棉花的产量从394mila变为600千吨。
因此，从美国进口的农产品从19,3的1991十亿美元下降到12,7的1994十亿; 农产品出口也产生积极影响。
在实践中，由总理PQS设定的目标（出口3,1十亿）超出并获得3,5超过十亿的五年计划，并触及1.246亿美元仅1997。 应当强调的是，革命前农产品出口具有360万元见顶最大。
随后，大量“改良”种子，化肥和各种农药继续分配给农民; 与此同时，720数千公顷已经采用有机耕作方法加工，其他生态控制系统已应用于3百万公顷的土地。
农民进修课程也已完成; 并且蚕的生产已经达到了200千个“盒子”（总生产的蚕丝已经超过了800吨）。 成千上万的新公顷土地种植了橄榄树，再造林工作导致了林区的恢复。 沙区的稳定和荒漠化进程的控制使平均每年340数千公顷的土地得以恢复; 河流流域的管理已经合理化，平均每年437数千公顷。
第一个PQS期间农业部门的增长率为5,9％（人口增长率的两倍）。
它成功COSى回答大部分（约86％，在1996）的内部粮食需求，并降低农产品进口。 此外，在1996，农业部门覆盖GDP的25％，吸收的就业人口的25％（在1906等于90％的比例，将上升在30 1998差不多％），所提供的需求十分之九全国食品工业，第三非石油出口的价值，正如所提到的，内部的粮食需求五分之四以上。 但该行业的真正和持久的发展需要协调与其他经济部门的扩张更大程度 - 例如，贮藏，保鲜，加工和农产品配送，避免浪费。
尽管加强生产能力，生产方法的改进和生产本身的客观增加，伊朗农业系统尚未达到丰满的效率和稳定性：其实仍然问题，如大多数过小尺寸农场，农业宏观政策的制约方向，过低的收益率相比，潜力，许多农民的更新不足，不惜投入农业经营，资本从农业转移到其他生产部门， “在基础设施，研究和推广，市场扭曲，这些国家集小麦和国产大米过低的价格比同类进口产品，阻碍了农民的公共服务不足。
然而，期望第三个PQS在其到期之前能够成功实现这方面的大部分目标是合理的。
矿山和金属
随着储备探索等于100万吨不同的矿物50，和6十亿吨金属矿产和26十亿万吨非金属矿的储量估计，对各种62不同类型的产品，在中“伊朗是世界上存款较多的十个国家之一; 还有就是等补充能量的广泛应用，在这一领域的任何活动必不可少的，丰富的熟练劳动力和低廉的劳动力成本，以及其他极易获得的存在于该地区的所有市场。
由于采矿产业化进程，进行了一段时间了，虽然金属股（中间工业单位）只达到了24,3-1989时期的目标，以及采矿业的97％没有完成他们的扩展选项，在19％计算，矿山的全球产量目前相当于8万吨（以量1978停下来800万吨）。
70％的富含矿物的地区的地图已经可以在第十万个等级上获得。
在该国有2.700矿山和采石场，其中超过四分之一提供砂和砂岩; 每年从100不同的材料中提取超过56数百万吨的XNUMX。
今天，国家能够年产量超过6万吨粗钢，130mila吨阴极铜的，铝条，150mila锌30mila，铅15mila，70mila铁合金，190mila石棉和大约7数百万吨的观赏石。
据估计，伊朗最大的地雷是那些铁矿石，与存款4,7十亿吨，这些铜（0,8％）纯度2,6十亿吨，和2十亿吨无烟煤。
矿山的90％属于私营部门，5％是由国家控制的，其余由基金会和当地政府所有。 提取的矿物的价值超过了2万亿里亚尔，而相对附加值则计算在1,4万亿里亚尔。 但由于采用了全球技术及其内部技术和科学能力，伊朗能够进一步提高其矿业出口质量并增加其在世界市场的份额。 据估计，采矿业作为一个整体将第三PQS（三月20 - 2000年3月）注册的2005％的增长; 长期项目（15-20年）添加45一个十亿产值与产量的三分之一的出口潜力。
在采矿业它主要分为生产的三个分支：1）建材：石灰石，石膏，违约，石墨，洞石，大理石，高岭土; 2）非铁材料：无烟煤，雌黄，重晶石，沸石，膨润土，高岭土，工业粘土，硅藻土，珍珠岩，盐（盐水，盐采石场），云母，蛭石，硅石，白云石，硫酸，磷酸，滑石，长石，砂，萤石，绿松石，石膏，石棉，石灰石，方硼石，硫酸镁，沥青，红粘土，黄粘土，伟晶岩和瓷; 3）含铁材料：铁矿石，铜矿，铬铁矿，铅和锌，金属AU-REO，锰，铝土矿，锑，钴，天青石，明矾和霞石。
在伊朗，大理石等石材的生产潜力非常高，440装饰石采石场和4.000加工厂目前正在充分利用。
工作装饰石材的出口比没有工作的同类石头有更显着的增长，这是一个重要的因素，因为它意味着更大的附加价值。 欧洲市场对伊朗石材也非常有希望。
就金属行业而言，我们可以从钢铁开始。
该国主要钢厂是伊斯法罕钢厂，年产量为2,4百万吨; Khuzestan钢铁公司，1,9百万吨; 和Mobarakeh钢铁公司，2,7数百万吨。
在推出了针对行业发展的计划，他们必须记住的进一步1,8万吨矿井Sangan能力扩建项目（达到2,6 5亿年）; 该项目以披风Molu（亚兹德）到本年度8,5 5 5,1亿万吨的铁矿山能力的扩大; 该项目增加的除了当前3 2,7亿万吨铁采石场Golgohar的能力; 对于铁Choqart采石场能力扩建项目，以进一步3万吨。 至于钢铁，我们必须补充说，它已经同意以钢产量提高到每年12万吨。 目前在伊朗生产的人均钢铁的约100公斤（世界平均水平是140 150和公斤）。 钢铁生产的三月2005 14,7万吨，这是设置的目的与安理会已经经济的批准至少26新项目来满足，为3,7 I-Liardi美元以上1.000总投资数十亿里亚尔。
伊朗的铜矿（纯度为0,8％的铜）估计为2.6十亿吨，占全球储量的6％。
铝是一种有战略意义的金属，仅次于钢铁（尽管通常氧化铝是从铝土矿中提取的铝的原材料，是从国外进口的）。
预计到第三季度末量产（350）结束时，产量将达到总量2005千吨，但长期计划表明每年可能达到100万吨。
一些研究估计伊朗的锌矿储量为94百万吨，但据信它可能超过230百万吨。
预计100年锌产量将达到2006千。
铅的名义生产能力超过40.000吨，尽管目前的产量仅为30.000吨。 提升赞詹的铅学会的工厂的生产能力，直至达到标称容量，并装备I-Niera Mehdtabad在亚兹德，产生铅和锌的结构，有针对性的行业扩张的主要项目之一。
目前，伊朗在世界黄金产量中所占的份额（2.097吨）低于每年640公斤，从Sarcheshme和Muteh的采石场水域中提取。
据估计，伊朗Azarbaydjan和Muteh地区的黄金储量约为100吨。
旅游
联合国教科文组织列出伊朗前十位国家在世界上能在全球范围内展开竞争，以迈向国际旅游兴趣和吸引力之中：事实上，在其领土上正式登记4.300历史古迹，据计算，他们仍然需要注册很多。
事实上，伊朗 - 在那里他们遇到了几个世纪，仍然聚集在一起东方和世界的西，南，北 - 是一个国家的COSى巨大，其各种不同的气候和栖息地的过程中可以使所有的旅游潮一年中的季节。
事实上，在夏季，该国北部和西部地区气候温和，里海的海滩提供了有趣的洗浴机会; 在冬季，南部地区和波斯湾沿岸的岛屿气候温和。 然后，在整个领土上，仍然是未受污染的自然区域，其中大部分受到环境保护和景观，动植物保护的适当措施的保护。
其次，还有无数地方伟大的历史，考古和文化，甚至外面最有名的和世界的伊斯法罕，设拉子和亚兹德已知的; 古代丝绸之路的许多路段和桥梁都保持完好，从整个亚洲大陆向200 BC到1600 AD服务; 而且必须老老实实地承认在促进博物馆的主管部门，以及伊斯兰教的圣地和古代世界的伟大人物如哈菲兹，萨迪，菲尔多西或阿维森纳的坟墓采取的照顾。
应该补充说的是，在文化和伊朗的心态中，酒店被视为特别重要的价值，在公共场合和私人场合都受到尊重; 本身也是多种族群组成的伊朗人民可以对习俗和传统，以及人类学家和社会学家研究的兴趣爱好者的来源; 并从保护游客人身安全的点（和其他国家经常去袭击或盗窃）伊朗保证相当高，其城市的街道上可以甚至在足够的信心步行前往夜间时间。
在伊朗抵达的游客人数增加了162 1990的万至361的1994mila和货币COSى没收有所增长，62,2的同期155万元。
在1955中，游客为450千，总收入为250百万美元; 在1996中已经达到了600mila的存在，直到650中的1997mila，入口几乎等于350数百万美元。 在1997期间，旅游业已经向伊朗提供了数百万美元的348; 在同期选择伊朗度假的744千外国游客中，德国人数量最多。 据估计，伊朗的外国游客的平均费用相当于约1.500美元。
大多数游客发现通过空中到达伊朗更方便（飞行时间，如果没有中途停留，则需要四个半小时）。
伊朗国家航空公司伊朗航空公司也从其罗马办事处提供国际航班（周四每周有固定航班，但在乘客人数增加时频率增加）。 但是，意大利航空公司和其他欧洲或中东公司还定期运营往返德黑兰的定期航班，该航班实际上与全世界相连。
那些更愿意用自己的汽车到达伊朗的人可以这样做，因为他们方便，他们宁愿选择穿越伊斯坦布尔的路线。
乘坐开往威尼斯或布林迪西港的渡轮前往土耳其，乘坐汽车的行程可缩短约三分之一。 要在伊朗驾驶汽车，您需要国际驾驶执照或居住国颁发的驾驶执照; 如果你将携带自己的车，你需要：在REGI-共探车辆的论文，粘合剂或说明该车的国籍的牌匾，显示在失败的情况下，备用灯泡的红色三角形强制性灯光以及更频繁使用的部分备件。
你也可以选择在海上抵达伊朗，登陆南部港口之一，如阿巴斯，霍拉姆沙赫尔或阿巴丹。
从米兰出发，您还可以利用欧洲和伊朗之间的铁路连接，在索非亚，伊斯坦布尔，安卡拉和搭乘渡轮穿越Lake Van。
游客可以使用由最好的旅行社组织的旅游; 还有那些谁愿意前往自己可以找到，一旦抵达伊朗首都，与问题处理，如房间在酒店的预订，并提供导游，翻译，以及租赁车辆的许多当地的旅游机构。
大多数这些办事处还提供有组织的游览最感兴趣的旅游目的地。
有关入境签证期限的规定可能会发生变化，所以最好在主要旅游机构，伊朗航空办事处或伊朗驻罗马和米兰的领事馆提前几周通知自己。
如果进入伊朗后，访客希望延长逗留期限超过签证期限，他必须要求延长外国公民的许可证。 如果您与旅行社或伊朗航空旅行社一起旅行，您可以使用其服务解决此类问题。
进入伊朗，游客可以沿着他们想要的（除了在这些暴行玷污了伊斯兰的教义，即酒精的对象，毒品，或按预示非礼的情况下采取的一切;它也禁止携带枪支，金条或预定出售的电子产品）。
然而，高价值的资产由边境官员护照进入：这些资产不能在伊朗境内进行销售，并留下这次国（时必须证明边境官员，这将是很好记要求相同的官员取消注册）。 如果这些资产丢失或被盗，您必须获得证明事件的正式文件（例如警察局）。
离开这个国家，游客可以携带任何类型的礼品，除了在考古，历史手稿，硬币或具有极大的价值或艺术作品宝石的情况下（避免纠纷，如果你已经购买一些具有一定价值的物品应该保留店主的收据，以便在必要时向海关展示）。
对伊朗手工艺品和工艺品的价值没有限制; 非伊朗货物不能超过150千伊朗里亚尔的总价值（且不得出售）。
您可以沿着一个或两个地毯（为12平方米的总宽度），或者可能将其发送给从你来到这个国家，通知管理受援国这种类型的导入规则之后。 允许游客出口的黄金物品或珠宝物品的数量合理合理，作为“个人使用”; 在任何情况下，你都不能超过没有宝石的150工作黄金克数和没有宝石的3公斤工作黄金。
至于货币，您可以随身携带伊朗货币，但当您抵达该国时，必须申报超过一千美元的款项。
当你离开时，在国内引进并宣布的款项可以安全地带回来; 除了所申报的款项外，任何外国旅客都可以将外币返还至千美元，并且每位同伴都可以获得500美元。 超额金额的人必须持有外汇兑换声明或银行转账证明。
在酒店，酒店设施，旅行社和地毯商店中，价格和费率通常以美元显示。
在伊朗，有许多银行机构，其分支机构十分普遍，即使在较小的中心。
但是，除了位于国际机场的银行分支机构外，只有一定数量的银行分支机构进行外币兑换交易，并以书面的拉丁文字的交换所或外汇进行汇报; 它每天都营业，除了星期五（相当于西部星期日），从8,30早晨到16; 周四通常在12,30关闭。
进行交易所交易时，必须持有护照。
较大的酒店也接受旅行支票。 许多外国银行在德黑兰开展业务，但他们的分行不为私人旅行者提供服务，即使他们在银行总部的家中拥有账户。
在抵达德黑兰的飞机，降落必须提供医疗表格（分布在飞机上）医官，并出示您的护照，签证和登机牌在边境官员。
在行李管理领域，必须填写海关表格，并在适当的情况下填写货币引入声明; 在这些模块中，有必要保留整个国家逗留期间的副本。
有一条巴士路线连接Mehrabad国际机场（德黑兰）和市中心。
另外，还有一个很大的出租车服务，成本很低。 距首都中心的距离在半小时内或四十分钟内，取决于交通状况。
在每个城市，甚至是小户型，以及每个旅游中心，都有一个旅游信息办公室，能够回答任何问题并提供地图，酒店列表，有用的地址。
工作人员讲英语。 这些地点通常位于机场内的终点站或火车站内部或毗邻。
在伊朗，在酒店类设施中寻找住所的可能性不是无限的，而且从最基本的住宿到四星级或五星级酒店，设施本身的质量可能会有很大差异。
显然，最好的酒店，堪比西方，甚至提供电传，传真，货币兑换处和礼品店，都集中在大城市，而且在小城镇，你可以找到满意的住处，经济但舒适，甚至在分类的酒店“一颗星”通常有私人浴室可用房间。
如果你从最流行的城市退出参观最美丽的城镇，但分散的，你可以很容易地修复旅馆或Mosafer khaneh（寄宿舍），而不牺牲太多的舒适性。
在大多数情况下，客房都配备了空调，小冰箱和电视机。 Khaneh Mosafers通常分为三类：“优”，“一等”和“二等”; 那些不想过度牺牲的西方旅行者应该避开“二等”房间。
而“最好离开伊朗，或者存在于早上站点之前预定住宿：在一年中的某些时候，它是困难的，如果你在晚上或夜间请找一个酒店房间。
在一些伊朗北部许多家庭区知道，没有在自己家门前的道路上通常表现出的一个标志指示的一个或多个房间的旅客的可用性; 在这种情况下，膳食不包括在内，但它不是很难说服主机在表中添加一些地方 - 和享受的客人当地特色菜。 沿里海海岸是非常频繁碰到这些住宿选择，因为沿海地带的久其使命旅游，受环境和气候资助培养。
房价和酒店税都是在当地确定的; 因此它们在每个区域内是均匀的，但是也可以在区域之间有很大不同。
在大多数酒店中，尤其是那些质量较高的酒店，游客以外币支付。
自七十年代以来，也有伊朗的曼哈拉萨拉斯（mehman saras），经常位于城市郊区的小酒馆拥有自己的住所。 您可以通过伊朗旅游局预订（提前预订）客房和套房，甚至是优质的套房。 这些设施的唯一缺点是内部餐厅提供的菜单种类不是很多。
大多数的曼哈拉萨拉斯被归类为三颗星。
在任何酒店设施登记时，您必须始终出示您的身份证件; 未婚夫妇几乎不能共用一间双人卧室。
如果您可以在出发后六个月内出示兽医健康证明，您可以携带您的宠物到伊朗。
活体动物或兽用产品的进口须经伊朗兽医局颁发的特别许可证。
任何酒店都可以打电话给讲英语的医生以弥补轻微的突发事件。
在伤病更严重的实体的情况下，旅游者可以要求被驱动到医院里的工作人员讲一口流利的英语（不是少数，即使在从德黑兰不同城市）。
伊朗的健康服务绝不是免费的; 游客可以通过咨询旅行社来安排特别保险。
在城市甚至小城镇，药店数量众多，以英文标志表示，且易于访问; 您还可以购买个人卫生用品和化妆品以及西方常用药物。
从家庭和酒店供应的饮用水从卫生的角度来看是安全的，并且通常是相当愉快和新鲜的; 所有的瓶装饮料都是同样安全的（饮料，咖啡，茶，牛奶）; 较低的保证提供从街头小贩购买的食物。
你可以到处购买矿泉水，这通常具有解渴和消化功能。 酒精饮料是禁止的; 那些走私的走私也可能危害健康。
几乎所有的酒店都提供洗衣服务。
而且，在所有的城市和几乎所有的居住中心，都有众多的洗衣店和熨烫店。 在这里，提供衣服去除污渍的顾客必须要求收据指示衣服的价格和交付日期。 价格通常非常低。
一般来说，您可以依靠酒店和餐厅的工作人员的诚实来退还客户无意留下的物品。 在机场，火车站和公交线路的终点站，有正常的“失物招领办公室”。 如果被遗忘物体具有相当的价值，建议警告警察; 如果护照遗失，您必须立即联系您的大使馆或最近的领事馆。
“服务”的15％百分比通常会自动添加到酒店或餐厅帐单中。
然而，小窍门是服务员，搬运工，搬运工赞赏，通常对游客非常友好，特别是与意大利旅游者。 相反，没有必要给公共雇员留下提示，例如博物馆的导游。
即使没有司机，想自己出游的游客也可以租一辆车。
对于费用，建议首先咨询所在城市的旅行社; 从一个城市转移到另一个城市，考虑到经常相当长的距离，使用飞机，火车或公共巴士服务可能会更方便。
有无数的出租车服务机构专门为城市出行租车; 只需联系酒店的接待处。
对于那些谁毫不犹豫独自面对像德黑兰一个城市的交通混乱驾驶的相当大的困难，最好是雇用司机一辆车：谁卷入了事故都是相当严格的有关交通规则。
从经济角度来说，使用城市公交车来访城市非常方便; 门票可以在大多数站点购买。
但应该指出的是，汽车分为两个车厢，一个保留给男人，另一个保留给女人。 即使已婚夫妇上车时也必须分开。 在德黑兰，你也可以使用地铁，其路线还没有完全完成。
无论如何，没有租车的最佳，最实用和最快捷的方式就是出租车。
授权的出租车服务在城市街道上通过橙色轿车进行，暴露屋顶上常见的小型发光标志; 另一方面，蓝色出租车遵循固定行程。 通过简单的电话，出租车公司的汽车在家里载入乘客。
只要还有无数的出租车“山寨版”，即私家车携带多达6人（在这种情况下，而粉碎，不舒服），其唯一的一点共同之处是需要得到被沿线，之后将第一目的地设他们上了船。
要使用这项服务，你只需站在路边，并在“出租车”的减慢和办法，说清楚你想达到的地方的名字了：“出租车司机”不正当停止，如果目的地收取乘客潜力其中之一是已经跟随的行程的一部分。
在每一个主要城市，在许多大中城市，并在每个地区的首府有机场为国内交通情况，结合航班定期相互联系的成本相当低国际标准。
门票可以在每个机场的适当分支机构或通过分布在全国各地的旅行社办公室购买。 手段更好，更方便快捷的从一个城市移居到另一个城市在伊朗，特别是对于中长距离的话，是空气：国内航空货运网络是优秀的，更何况伊朗景观的伟大暗示，从山上到沙漠，再到绿色地带，从上面看。
唯一的困难是拥挤（上最繁忙的航线的地方，如连接首都设拉子，伊斯法罕，马什哈德和阿瓦士，必须在一年中的某些时期，要提前预订好）。
因此，最好在任何机构中，在抵达伊朗的同一天进行预订，至少对于明确计划的部分。 伊朗航空公司还可以提供特定的行程，以相对便利的价格为团体和个人提供相关设施; 该服务的质量通常相当高。 其他公司（私人）使用的是较小型的飞机，但每周可连接二十多个国内机场，共计约200次定期航班。
铁路网络也相当发达， 它不仅可以到达主要城市，还可以到达许多中间地点，并且可以与其他一些邻国建立一系列方便的连接。
几乎整个网络都是近期或近期的建设; 因此，车队和客货车也相当现代化，拥有三班教练，泊位服务和餐厅，完全符合西方标准。 通常情况下，轨道布置在距离主要道路有一段距离，而乘坐火车，那么你可以通过它的存在将仍然是未知的那些谁只自驾游（从这个角度来看是非常有趣的拉伸伟大暗示的地方Teheran-马什哈德穿越了非凡的美景，到达小站，仍然保留了传统的颜色）。 票价包含在内。 “快车”列车和卧榻服务均需额外收费。
巴士高效，经济和舒适：大多数汽车是新建的，并配备了所有最新的选项（空调，冷热水，电视等）。
码头几乎总是位于火车站和机场附近; 这里很容易获得详细的信息并查阅时间表。 请记住，城市之间的距离是相当大通常（例如，从德黑兰伊斯法罕行程需要8小时; 12小时在Tabriz，克尔曼16小时）。
然后，其他汽车行做本地服务（在最分散的地区，在这种情况下，运输的便利性是显著降低，但通过它们就可以到达全国各地，即使是最偏远和最知名的）。
如果你不想使用这架飞机，那么在铁路设施尚未完全完成的南部和西部地区，巴士的使用有时是不可避免的。
在所有的城市和几乎所有的国家，邮局分布均匀。
公共邮政公司执行大部分西方通用的服务。
城市邮政服务最近已经提高了其标准：如果在1979中同一城市边界内的传讯时间超过了126小时，那么今天的平均时间已经下降到5小时左右。
这些邮票可以在邮局，街道相应的展位以及一些商店购买。 传统服务在该国相当普遍，跨越城市和小城镇之间的100。
其他设施包括交付“快车”在国内和国际，包装和包裹的家中收藏发运，接受通过电话，支票或其他有价证券等的交付规定的电缆
几乎所有邮局都保证电报服务，但与西方标准相比，仍然相当缓慢。 电报服务可供大多数最优质酒店的游客使用。
许多私营公司积极在全国范围内提供信件和包裹，其成本远高于公共服务。
在德黑兰，有国际速递办公室接受外国目的地的包裹。
电话服务现在已扩展到该国最偏远的地区。
从酒店出国很容易， 对于拨打本地或国内电话，只要有足够的钱可以使用放置在街道上的公共设备。